一抹蓝色先到，海南岛首次迎来复兴号！
1月31日，一列时速等级250公里的CR300AF型复兴号动车组列车，乘坐铁路轮渡经琼州海峡到达海南，这是复兴号动车组首进海南。
后续还将有4列动车组到达，并于2月初正式在海南环岛高铁线上投入运营，这将是复兴号动车组首次在海南运营。
01登船详解200多米长的复兴号如何上船？
别急！首先要把动车组“解体”
然后再推入粤海铁路轮渡
分解车钩、风挡、车端连接线
挂过渡车钩……
铁路工作人员将复兴号动车组
从车厢连接处进行拆解
等送到对岸后再复编组合
据了解，CR300AF型复兴号动车组是我国新近研发，完全具有自主知识产权的动车组，整体外观采用“浅蓝底色+红色飘带”的外形设计，被网友亲切地称为“蓝妹妹”“蓝精灵”。
该型动车组采用为低阻力线型头型，车体更加平顺，线条优雅，总长度208.95m，编组形式为8辆短编组，包含1辆一等座和7辆二等座车厢，总定员613人，最高运行速度250km/h，具有运行噪音低、安全系数高、运能更大、节能环保等显著特点，能够适应各种复杂的运行环境。
据介绍，CR300AF型复兴号动车组除了有与众不同的“海军蓝”外观外，还大量采用环保节能材料，舱室内部色调明快，造型风格简约现代，配有无障碍卫生间、大件行李架、盥洗室、置物架等服务设施，设计更加人性化。
车内设备也全新优化升级，包括变更侧门结构、内部门优化设计、充电插座增加USB插口等，同时也比以往的车型更加智能化，增设了座位信息显示系统，提供座位号指示和座位售票状态指示，短途无座乘客可以在暂时无人的座位上休息。此外，CR300AF型复兴号动车组还实现了WIFI全覆盖，旅客乘坐体验全面提升。
据海南铁路工作人员介绍，为确保复兴号动车组如期顺利开行，海南铁路有限公司海口机辆轮渡段秉持“高铁和旅客列车安全万无一失”的理念，提早谋划、周密部署，采取“送出去、请进来”方式，先后选派2批优秀动车组司机前往中车青岛四方股份学习CR300AF型复兴号动车组理论、广州机务段现场实操练习，通过开展学考竞赛活动，在全体动车组司机中精心选拔了21名政治素质高、大局意识强、业务技能精的动车组司机，作为CR300AF型复兴号动车组首批操纵司机，为复兴号的顺利运营提供了强有力的技术支持。
本次共有5组复兴号登陆海南岛，动车组到达海南岛后，将进入“动车组4S店”广州动车段三亚动车所进行休整，经过检修检测万无一失后，计划于2月初正式在环岛高铁投入运营，奔驰在建设海南自由贸易港的热土上。
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来源：中国铁路、海南日报
编辑：郎超
排版：吕涛、关关
审核：徐厚广
闻道有先后，文章有遗漏
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